そう言えば・・・、
「ステーションワゴンに定員オーバーの7人乗ってるの見ましたよ、楽しそうでしたけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「たぶんそれは・・・、カペラカーゴよ！」
「カペラカーゴ！？」
話を聞いていた森さん・・・、
「よし決めた！今度のオフはカペラカーゴでドライブしよう、みんなで！」
（これってデジャヴ！？）
2＋3＋2で3列シート、7人乗りのステーションワゴン
カペラカーゴの登場は昭和63年（1988年）
カペラ（セダン）のワゴンタイプとして後から追加されたモデル。
みんなの印象に残ってるのは、セダンではなくカーゴの方。
「ただのステーションワゴンじゃん」とひーちゃん。
すると林さん「これ見てみ！」
「なっ何ですか～荷室にある後ろ向きの座席は～」
乗り降りは基本、バックゲートドアから。
子供たちはたいていセカンドシートを乗り越えて荷室に移動!(^^)!
カタログでワンちゃんが乗ってる様子は、かなり良心的。
あくまで子供用（チャイルドシート義務化のはるか昔）かエマージェンシー的なシート。
シートを折り畳んで格納すれば、荷物室として普通に使えます。
「日産・セドリック（グロリア）ワゴンにも後ろ向きシートあったよね」と森さん。
「わたし短い期間だけど・・・28ディーゼル・セドリックバンに乗ってたのよ」（パワステの故障で廃車に）
サードシートの乗り心地は？
正直・・・大人が乗ったらダメです（個人的な意見ですが）
シートがどおのという問題ではなく・・・、
着座方向の問題です。
後ろ向きに座るため、後続車のドライバーや助手席の人と目が合うのです。
向こうは「大人のくせに荷物室に乗りやがって、違反だろが！」みたいな顔して見てる。
こっちは「そう思うよな・・・」と思いつつもメンチ切るしかない。
そのうち互いに気まずくなり・・・。
後続車が入れ替わる度にこの繰り返し（そのうちこっちは後ろを見なくなりますが）
子供たち（ワンコも？）にとっては、展望車みたいで楽しかったことでしょう。
（車酔いがちょっと心配、なっちゃんは横向きでないとダメでした）
カペラカーゴで出発！
今回の車は7人乗りの2WDなので、悪路走行はなし。
ひーちゃんは、めったに乗らないFF車のドライブを楽しんでます。
スギちゃんは、逆向きシートに座ったがためドライブを楽しむどころではないようです。
森さん・林さんの楽しみは・・・、スイカ！
ステーションワゴンの人気はしばらく続き、スバル・レガシーツーリングワゴンの時代に突入！
カペラカーゴ（ワゴン）も頑張って、アテンザスポーツワゴン（現MAZDA6ワゴン）にバトンタッチ。
残念ながら・・・、後ろ向きサードシートはありません。
つづく・・・。
