カテゴリー: 仕事の話

たかがチェンソーと侮ることなかれ㉛ー今年もよろしくお願いいたします

材木もマグロさんやウニさんのように“ヒノキ丸太一本二億円！だといいのですが(-_-;)
（木材も銘木や質の良い木は市場で競りにかけられます、並材は製材工場に直送）

今年はチーム森からチーム林にモデルチェンジ？
林さんにその気はなさそうですが・・・。
とにかく今年もよろしくお願いいたします。
そして何より「ご安全に！」

「福島の森のことを知ろう～森林・林業・森のめぐみと復興～」

東日本大震災・原子力災害伝承館１階エントランスホールで行われている展示イベント。
（24年12月23日～25年1月22日まで：林野庁・林業改良普及協会〈全林協〉実施）
伝承館HPによると、
「原発事故から13年が経過した今も影響が残る福島の森林の現状や、森林・林業の再生に向けた取組を小学生の方にも分かりやすく、かつ正確にお伝えします」とのこと。
イベントを知ってもらおうと、ひーちゃんたちも勝手にお手伝い・・・、
“「福島の森のことを知ろう～森林・林業・森のめぐみと復興～」” の続きを読む

令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ（クォーターウインドーパイプ）

「窓から顔を出すな！」と何度言っても言うことを聞かないひーちゃん。
そこで森さん、スーパーキャリィ専用オプション「クォーターウインドーパイプ」を取り付けることに。
「さすがのひーちゃんもこれで顔出せまい！」
（このお話はフィクションです）
“令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ（クォーターウインドーパイプ）” の続きを読む

かかり木処理⑥ー禁止作業（5項目）

かかり木を処理する際に禁止されている５つの作業。
本来は、５場面で個別に説明されるものですが、あえて一場面に集約すると・・・、
（チーム森では一人足りないので、トムさんが特別参加！）
“かかり木処理⑥ー禁止作業（5項目）” の続きを読む

昭和の軽自動車ーアルミホイール

〈スーパーキャリィは二人乗り、定員オーバーです！〉
旧車を卒業し、ひとり新車に乗る森さん、
「やっぱ・・・ハンドルとチェンソーは軽い方がいいね～」
ちょっとカチンときた林さん、
「スギちゃん・ひーちゃん・・・この週末は解体屋をまわるよ！」
「？？？だけど・・・了解っす！」
（昭和の人以外には意味不明？）
“昭和の軽自動車ーアルミホイール” の続きを読む

昭和の原付バイク－スズキ・ハイ（Hi）

元ヤンではないことが判明した森さん（前回のパッソルⅡのお話）
でも、ひーちゃんはまだ疑っているようでして・・・、
「先輩・・・原付乗るとき股開くの何でですか？」
「あれはね・・・バイト先のスズキ・ハイに乗ってたときの名残なんよ」
“昭和の原付バイク－スズキ・ハイ（Hi）” の続きを読む

昭和の原付バイクーヤマハ・トライ

チェンソー防護衣（ズボン）のラインナップが充実し、機能はもちろん好みで選べる時代に！
（着用が義務化されましたから・・・）
「昔は原付バイク（50㏄以下）もどれにしようか迷うほど選択肢があったんだけどね」と森さん（年齢不詳）
（2025年に50㏄原付は国内生産終了・・・消滅です、代替機種は用意されるので支障はないそうで）
“昭和の原付バイクーヤマハ・トライ” の続きを読む

昭和の原付バイクーホンダ・モトラ

「そう言えば・・・むかし林業にぴったりな原付バイクがあったそうですよ」とひーちゃん。
「それは登坂性能・傾斜２３°のホンダのモトラよ！」と林さん。
すると森さん、
「傾斜２３°ってスーパーキャリィのアプローチアングルと一緒じゃん！」
（訂正：3型までは23°、林さんの4型以降［現行5型］は19.8°に変更）
「でも・・・林業でバイクはご法度よ！」
“昭和の原付バイクーホンダ・モトラ” の続きを読む

令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ②

チームの中でひとり旧車乗りから卒業した森さん、
「さすが令和（ベース車の登場は平成25年）の軽トラは違う！」との喜びもつかの間。
林道の途中でバンパーが引っかかって動けなくなりました。
【訂正：林さんの４型からアプローチアングルがそれまでの23°から19.8°に変更されてました】
“令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ②” の続きを読む