チェンソー防護衣（ズボン）のラインナップが充実し、機能はもちろん好みで選べる時代に！
（着用が義務化されましたから・・・）
「昔は原付バイク（50㏄以下）もどれにしようか迷うほど選択肢があったんだけどね」と森さん（年齢不詳）
（2025年に50㏄原付は国内生産終了・・・消滅です、代替機種は用意されるので支障はないそうで）
若者のための第3の選択肢「ヤマハ・トライ」
1977年登場の「パッソル」でスクーターを世に広め、「パッソーラ」「パッソルⅡ（通称：パッツー）」と選択肢を増やしていったヤマハさん。
メインターゲットだった女性（ママたち）だけでなく、若者にも大人気に！
世代交代で1983年に「ジョグ」1984年に「チャンプ」が誕生、より若い子を意識したモデルに進化。
しかし・・・、
「ジョグは大人気でみんな乗ってるし・・・」
「チャンプは走りに特化しすぎだし・・・」
と思ってる若い子のために1985年に登場したのが「トライ」
（特徴的なリアデザインを強調するカタログ）
トライは特に16～18歳を意識して開発されたそうです。
（このころは高校生３ない運動が・・・）
ジョグやチャンプに乗ったことはありませんが、トライはマイスクーター（2台目）でしたので強い思い入れが！
（過去の「昭和の原付バイクー」で何度も登場してます）
道具感覚＆イタリアン・デザイン＆カクテルカラー
道具感覚とは言え、前回の「ホンダ・モトラ」みたいな無骨なデザインではない。
（あれはあれでヨシ！）
道具感覚とは言え、実用性重視と言うわけでもない。
例の「スラント・ラック」
リアのトライアングルラインを生かした？傾斜ラック。
ママたちと違って「死んでもリアカゴは付けない」若い子に水平ラックは無用！
どうやら道具とは“遊び道具”のことらしい!(^^)!
デザインのトライアングルラインの受けは？ですが、個人的には!(^^)!
日本人はリア下がりのデザインをあまり好まない（日産・レパードJフェリーの例）ようですので。
同期には、リア上がりの特徴的な「ボクスン」もいたり（こちらの受けも？）と楽しい時代。
走りの特徴は、過激ではないけどパワフル＆マイルドといった感じ。
他社ですが「ホンダ・スーパータクト」ほど、ドッカンダッシュではなかった。
特に乗り心地のよさが印象に残ってます。
トライのイメージカラーは「ソフィアイエロー」のようですが、
お勧めは（今さらお勧めもなんですが・・・）「リゾートブルー」
安全のためのカラー
トライの4色はおしゃれなカクテルカラー（元気の出るビタミンカラー）であると同時に、視認性も高く安全にも寄与。
最近の流行色ではありませんが・・・。
本来は、チェンソー防護ズボンも「高視認性安全服」を選ぶと良いのですが、どうしても通気性や耐久性が優先。
ズボン・チャップスは汚れやすい（排ガス・チェーンオイル・汗汚れ）ので、汚れが目立たない色が好まれます。
林業用ジャケット（高視認性安全服仕様）もラインナップが豊富ですが、普及のほどはよくわかりません。
冬の寒い時期でも、なるべく汗をかかないよう薄手のシャツで作業、体が冷えたらヤッケ（地味な紺やエンジ色）をはおって体温調整です。
もう少しライトな林業ジャケットにならないものだろうか・・・。
（仕事でボツになったイラストですが）
あと、派手ならOKが通用しないのが林業で、林業機械（重機のベースカラーがイエロー・オレンジ・レッド・ブルーなど）と高視認性安全服が同化しまうとのこと。
黒やグレーの生地が混じったり、反射テープが入るのはそのあたりの対策を兼ねてるようです。
「余計な装飾はいらんからもっと安くしてくれ」という森さんの注文は的外れだったみたいですね。
同じ（ではないかもしれないが）危険な山林作業（戦闘訓練）を行う自衛隊のみなさんは真逆の「迷彩服」
林業とは違い、目立つとかえって危険！
それでお互いの安全を確保しながら作戦行動を行うわけですから・・・、すごいことです！
