昔々・・・あるところに一匹のひーちゃんカッパがおったそうな。
ひとりぼっちで寂しいと思ったひーちゃんカッパは川を下り海へ。
そこでスギちゃんウミボウズと出会いお友達になったとさ。
「何なん！この話・・・」とひーちゃん。
「ウミボウズ・・・カッパよりはましか」とスギちゃん。
先ずは「日産・バネット」のお話から
いろいろ大変なことになってる日産さんですが・・・、
現行型「セレナ」は今も人気車種です。
そのご先祖にあたるのが、1978年（昭和53年）登場のワンボックスワゴン「バネット」
1982年に上級グレード「バネットラルゴ（初代）」が派生、以後バネットから独立し「ウミボウズ」などを追加します。
モデルチェンジは3代目まで、1999年（平成11年）に販売を終了します。
一方の「バネット」は2代目で「カッパ」を追加し、1991年（平成3年）3代目登場のタイミングでミニバンタイプの「バネットセレナ」にバトンタッチ！
現在の「セレナ（6代目）」に至ります。
昔々カッパが・・・は本当の話
昔と言っても、あとちょっとで平成という1988年（昭和63年）のお話。
「セレナ」のご先祖「バネット」を架装した「KAPPA（カッパ）」が登場！
5人乗り＋2段ベッドのキャンピングカー！
90年代のオートキャンプ＆RV車ブーム到来より前、時代を先取りしたカッパ！
1991年（平成3年）のカタログには「カッパⅡ」も登場！
カッパⅡは8人乗りでベッド架装はなし。
カッパ、カッパⅡ共に4WDのみで本格的なアウトドアRV仕様。
4WDはパートタイム式でMT／AT共にスイッチ操作で切り替え。
これなら林業でも使える本格派！
「昔うちの森林組合でも同型のバネットが活躍してたのよ！」と林さん。
「わたしが林業体験ツアーとか就業前研修とかに来た時・・・このバネットで移動したのよ」
「カッパ・・・意外といいじゃん！」ちょとうれしそうなひーちゃん。
「で・・・お友達のウミボウズは？」
ウミボウズも本当の話
実はウミボウズの方がカッパより先に誕生、1987年（昭和62年）でした。
こちらは「バネットラルゴ」の4WDに架装、RVに特化させたモデルでした。
「ウミボウズカッコイイじゃん！バネットよりカッコイイ！」とスギちゃん。
ベースのバネットラルゴはバネットの上位グレードだけあって、4WDも進化したフルタイム式。
しかもセンターデフにデフロックを設け、必要に応じて直結4WDに切り替え可能。
扱いやすさと実用性（走破性）を兼ね備えた4WD！
2WD車はモノコックボディーで、4WD車はラダーフレームと聞きましたが詳細は不明（カタログにも明記なし、ボディーを補強したのかも）
いずれにせよ4WD標準装備のスカート（カタログではフロントステップ＋サイドコンビネーションフィニッシャー）は、フレームか補強部材を隠すための目隠しだそうです。
（恐らくバネット4WD車も同じ造りではないかと・・・）
そんな真面目な4WDの時代も間もなく終わり・・・、
悪路走破性を切り捨てた「生活四駆」の時代が訪れるのです（この続きは次回に）
ところで、このカタログ（1992年）のウミボウズは最終進化形でして、
最初はひとりだったウミボウズが、リファインで２人（カップル♥）になり、最終リファインで３人に！
２人の間に子供が生まれたのでしょう!(^^)!
「良い話やん（涙）・・・ウミボウズ家のその後は？」と涙もろい林さん。
実は・・・、続きはあるんです！
1993年（平成5年）に3代目ラルゴが登場し、先代と同じく4WD車を架装した“新ウミボウズ”が誕生（1994年）
それがこちら。
RVモデルでありながら上品なウミボウズとして再誕！
このイメージに合わなかったのか？キャラクターは交代（これまでとは違う会社が架装を担当）
お役目を終えたウミボウズたちは海に帰ったそうです。
でも子供だけは・・・、
（次回に続く）
