前回の「５００系・ハローキティ新幹線」で登場した、
お土産の定番“ご当地ハローキティ”
サンリオによると、キティちゃんの誕生は1974年（昭和49年）11月1日。
その約6年後の1980年9月に、タカラ（現・タカラトミー）から発売されたのが「チョロＱ」
80年代にブームを巻き起こした、ミニ・プルバックカーです。
単なる“おもちゃ”だった「チョロＱ」が、今では“ご当地チョロＱ”として旅先でよく目にします。
今回は、新幹線で車内販売されている、ご当地チョロＱのお話です。
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タグ: 昭和・タイムスリップ
昭和の軽トラーホンダ・Ｔ360
林さんの足のケガも治り（⇒ケガと弁当は自分持ち）、元気に出勤。
その彼女が乗ってきた車を見て、先輩の森さんが大興奮！
愛車が「アクティー・トラック」の彼女にとって、憧れの車だそうで・・・、
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昭和の列車に会いに行こうーボンネット型485系電車
ときどき観光地で見かける“ボンネットバス”、いかにも昭和な乗り物。
ダンプカーも、昔はボンネット型。
そして、列車も・・・。
今回は、ボンネット型特急電車に会いに行きます。正確には、クハ489形1号車です。
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たかがホッチキスと侮ることなかれ
木こりもホッチキス？の話は、ちょっと置いといて・・・、
どの職場や家庭にも、必ずひとつはあるであろう文房具、ホッチキス。
用途に応じてタイプがいくつもあり、機能的にも日々進化しているホッチキス。
が、今回も昔ながらの“昭和レトロ”なホッチキスのお話です。
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たかがリュックサックと侮ることなかれ
日常生活のみならず、仕事やアウトドア、災害時にも活躍するリュックサック。
呼び方は、バックパック、ザックなど色々あり、その形状や素材は、時代ごとに変化してきました。
昭和30～40年代のリュックといえば、サイドポケット付の横長タイプでしたね。
このタイプ、正式には「キスリング型」と言うそうです。
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昭和の列車に会いに行こうー103系電車
京都では、二種類の103系電車を楽しめます。
ひとつは、博物館に大切に保存されているオレンジバーミリオンの103系。
もうひとつは、まだまだ現役、奈良線を走るウグイス色の103系。
昭和レトロな電車を異なる角度で体感できます。
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ハルカスに太陽の塔
高さ３００ｍの「あべのハルカス」に、高さではかなわないものの存在感では“ベラボー”な「太陽の塔」がやって来た！
あべのハルカス美術館で開催中の「太陽の塔」展のお話です。
（夏子さんとEXPO’70タイムスリップ散歩はお休み）
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昭和の原付バイクーホンダ・タクト②
三代目タクト（1984～86年）と時を同じくして、登場したものをいくつか。
後の生活に大きな影響を与えるモノや出来事でしたが、平成の時代を乗り切れたのは・・・。
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昭和の原付バイクーホンダ・タクト①
タクト（指揮棒）という名前には、自分で思うように「指揮」することにより多用途に楽しめる乗り物、という意味合いが込められているそうです。
タクトが登場した1980年（昭和55年）は、原付バイクが単なる“移動ツール”から“ファッションアイテム”へと変化する転換点だったのかもしれません。
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EXPO’70大阪万博Vol.10－クボタ館
「三菱未来館」の真向いにあったパビリオン、「クボタ館」
出展したのは、久保田鉄工株式会社（現株式会社クボタ）です。
クボタ＝トラクタ、の思い込みと共に、再び1970年にタイムスリップです。
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