昭和58年（1983年）に誕生したヤマハ・ジョグ。
ジョグは、若者向けスポーツタイプとして登場、すぐに人気を集めました。
初代モデルは“ペリカンジョグ”の愛称で呼ばれ、現在でも根強い人気があります。
原付でも時速80キロ！
1980年代初めには、原付でもスポーツタイプであれば、かなりのスピードが出ました（80～90Km／hくらい）
ジョグもスポーツ志向が強かったせいか、発売当初のスピードメータには“70”の表示が！
実際には、メーターを振り切る速度が出たと仲間が自慢？しておりました。
原付バイクの法定最高速度は30km/hなのですが・・・。
しかし、ちょうどその頃、安全を考慮したメーカーが速度の自主規制を始めました。
その結果、時速が60Kmに達するとリミッターが作動し、それ以上速度が出ないようになりました。
イラストのコスミックブルーは、自主規制後の1984年発売モデルです。よって、速度は60km／hしか出せません。
（当時のヤマハ・スクーターカタログより）
1986年には、原付に二段階右折が導入されたり、ヘルメット着用が義務化されるなど、原付事故が多発していた当時の事情がうかがえます。
しかし、スピードが出なくなったからと言って、ジョグの人気が下がった訳ではありません。
初代ジョグは、バリエーションを増やしながら人気を不動のものとし、1987年に2代目にバトンを渡します。
その後・・・、
原付全盛の80年代、数多くのモデルが世に出たものの、現在まで生き残っているものは残念ながらごくわずか(>_<)
自分が乗っていたヤマハ・トライ（1985年発売）も忘却の彼方に・・・。
しかし、ジョグは時代に合わせて形を変えながら生き残ってきました。
2007年（平成19年）には、排ガス規制対応のためエンジンが2ストから4ストへ。
80年代ならば、“4スト＝おばちゃんバイク”でしたが、そんなことにこだわるのは我々世代（アラフィフ）ぐらいか？
そして2018年4月、ヤマハはホンダからOEM供給された「タクト」をジョグとして販売することに。
外観は、ジョグのペリカンタイプに変更されています。
しかし、ヤマハオリジナルのジョグは消滅することになりました。
ジョグに憧れた16歳も、あれから35年、
こうなります。
共に35周年（1983年生まれ）
カロリーメイト（大塚製薬）
バランス栄養食の先駆け、非常食やアウトドアでの行動食にも。林業でもお世話に。
Gショック
日本で人気が出始めるのは、90年代になってからですが、誕生は1983年。
人気の火付け役となったのが、この“スピードモデル”
電池も長持ちで、10年ほど交換要らず。
35周年を記念して、同じ型のメタル仕様が発売されるほどの定番モデル。
東京ディズニーランドも今年で開園35周年だそうで（ニュースで知りました）
実はまだ、行ったことがない（ある意味自慢です）
よく見ると・・・。
時は、昭和58年。
買ったばかりのジョグに乗って、腕にはGショック、流行のポシェットの中にはカロリーメイト。
そして行先は、オープンしたてのTDL？
