仕事（昼休み）で使うなら、簡単着火＆高火力なガスがお勧めですが（前回のお話）
ゆっくりのんびりのオフなら、手間のかかる液体燃料もアリです！
ということで、今回はホワイトガソリン（白ガス）を燃料としたシングルバーナーに挑戦です。
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林業✕シングルバーナー（ガス）
Myシェラカップにお気に入りのスティックコーヒーを入れ、お湯が沸くのを待つひーちゃん。
仕事や機械操作にも慣れ、お昼にはアウトドアを楽しむ余裕も！
「そろそろ・・・Myバーナー欲しくなった？」と森さん。
「初心者は扱いやすいガスバーナーにしとき！」とちょっと上から目線のスギちゃん。
その理由は・・・、
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高性能林業機械ーキャタが路肩に脱落
前回、スタックした大型トラックをレスキューした林業機械（13トンクラス）ですが、
（森さんたちとくつろぐマシンは5トンクラスのコベルコ君）
「こっち（重機）のレスキューは大変なことになるから・・・ひーちゃん気を付けてね」と森さん。
「最悪・・・死亡事故につながるからね」と林さんも。
「キャタでもスタックするんですか？」とひーちゃん。
「それもあるけど・・・厄介なのはキャタの脱落よ！」
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高性能林業機械（じゃないけど）ー大型トラック
林道でスタックした10トントラックを重機でレスキューし、一息入れるひーちゃん。
まさか未成年のくせに・・・、
「これタバコじゃなくてペッツっす！」
「紛らわしい！」
と、ここからが本題。
「ねえ班長・・・いつもは問題なく上ってくるのに今日は何でスタックしたんですか？」
「昨日までの10トンと今日のはちょっと違うんよ・・・見た目は同じだけどね」と森さん。
「？？？」
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昭和の軽自動車ーワイパーブレード交換（スズキ・キャリィ）
そう言えば、
「キャリィのワイパー・・・ビビらなくなったね・・・視界も良くなってるし」とひーちゃん。
「ワイパーブレードごと交換したんよ」と林さん。
「ひーちゃんのアトレーも交換したら・・・安全のためにも！」
「でもブレードってお高いんでしょ・・・お金ないし」
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昭和の軽自動車ースズキ・アルト４WD
そう言えば・・・、
「スキーに行くのにぴったりな軽自動車見ましたよ・・・スキーしたことないけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「それってスズキさんのアルト4WD・・・スノーライナーよ！」
「スノーライナー？」
話を聞いていた森さん、
「ジムニーのスズキなら・・・かなりワイルドな4WDだったでしょ！」
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昭和の軽自動車ーダイハツ・ミラ４WD
そう言えば・・・、
「やたらと4WDをアピールしてる軽自動車を見ましたよ、カッコよかったけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「たぶんそれは・・・ダイハツさんのミラ4WDよ！」
「ミラ4WD！？」
話を聞いていた森さん、
「昭和のミラの人気は・・・ダントツだったよね！ダイハツだけに！」
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たかがロープと侮ることなかれ④ーワイヤーロープのつなぎ方
林業（集材作業）に欠かせないワイヤーロープですが・・・、
上手に加工しないと、使い物になりません。
（アイの作り方などは⇒こちらで）
今回は、ワイヤーのつなぎ方をチーム森のみなさんが説明してくれます。
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従来型林業機械ー林内作業車（実践編）
ひーちゃんの楽勝ムードが一変！
ウインチワイヤーがぐちゃぐちゃ・・・、乱巻き発生です！
簡単そうに見えたウインチ操作、このまま作業を続けると・・・、
勝手に逆回転になるわ、ワイヤーは切れるわ、と散々（仕事になりません）
ひーちゃん「何でぇ～」
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従来型林業機械ー林内作業車（見学編）
「F801・フォワーダ」の扱いにも慣れてきたひーちゃん、そろそろ次のステップに進むそうで。
ウインチ作業ではトン掛け（荷掛け）を担当してますが、いよいよウインチオペに挑戦！
（これでひーちゃんの労働負担も軽減、これまでの経緯は⇒こちらで）
森さんは、ひーちゃんがウインチ操作の基本を学べるよう「林内作業車」を使った間伐を行うようです。
先ずは、最新の林内作業車の見学です。
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