桧山さんに「愛情を注いでチェンソーを整備しなさい」と説教しておきながら、今度は自分のエンジンがかからなくなった林さん(>_<)
立つ瀬なしの林さんを見て、チェンソーが「ニヤリ・・・」
ほんと、意地悪な奴らです！
必死に言い訳を考える林さん・・・、
「そもそもエンジンなってもんは、かかればラッキーと思えばいいのよ」
どうゆうこと？？
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昭和の軽自動車ーダイハツ・アトレー
先輩たちの車を見て、自分は＜パートタイム式とフルタイム式＞どっちにすべきか頭を悩ませている桧山さん。
すると林さん、「なら、どっちも式にすればぁ～」
「いまなら5万円でオークションに出てるわよ」
ダメもとで、5万円のどっちも式4WDに入札！・・・、そして見事落札！
こうして桧山さんの元にやってきたのが、ダイハツさんの2代目アトレーだったのです。
しかも・・・、ターボのおまけつきで!(^^)!
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昭和の軽自動車ーホンダ・アクティ
フォレストリーダーの森さん、とてもいい人です。
仕事仲間から慕われ、きっちり丁寧な仕事で山林所有者さんからの信頼も厚い！
しかし、ハンドルを握ると人が変わります・・・。
そんな森さんにピッタリな車が、ホンダ・アクティートラックです。
「林道（本当は農道）のフェラーリ」と呼ばれる名車です。
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昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ②
林さんにとって理想の林業四駆、スズキ・キャリイ。
林さんのキャリイは、あのタイムマシン・デロリアンと同い年（1985年）です。
パーツ・アクセサリーをあれこれ取り付け、キャリイもback to the ’80ｓです。
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昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ①
チーム森の要！林さん自慢の愛車は、スズキ・キャリイ。
ただし、令和でも平成でもない・・・、昭和（1980年代）のキャリイ。
キャリイはスズキさんが1961年から販売する軽トラです。
60年の長き歴史の中で現在（2021年）は11代目、林さんのは昭和最後の8代目になります。
昭和大好き！の林さんにはピッタリの車です。
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昭和の軽自動車ースズキ・ジムニー
フォレストワーカー杉山さん自慢の愛車は、スズキ・ジムニー！
と言っても令和・平成ではなく、昭和のジムニー！
猪突猛進、イノちゃんタイプの杉山さんにはピッタリのジムニー！
林道・作業道あるところ常に前進あるのみです。
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昭和の原付バイクーメットイン・タクト
1987年（昭和62年）に誕生した4代目ホンダ・タクト。
通称“メットイン・タクト”
前年に原付もヘルメット着用義務化されたことを受け、ヘルメットを収納できる大型センタートランク機能を設けてフルモデルチェンジ。
ヘルメットが雨に濡れる心配も、高価なフルフェースを盗まれる心配もない。
もはや「ヘルメット、家に忘れてきちゃったー」という言い訳も通用しない。
慣れるまでは（格納したことを忘れて）
「ヘルメットがない！」と、大慌てすることがあったかも？
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昭和の原付バイクーヤマハ・ボクスン＆チャンプCX
（前回の「ヘルメット」つながりですが）
「ノーヘル」少年・少女たちにとって、ファッションの“邪魔”だったヘルメット。
「ママヘル」着用のママたちにとっては、使わないとき置き場に困るという点では“邪魔”だったヘルメット。
ノーヘルの問題は、1986年（昭和61年）のヘルメット着用義務化で解決しましたが、
ママヘルの問題も、一足先の1985年（昭和60年）に解決の糸口が見出されたのでした・・・、ある個性的なスクーターによって。
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たかがヘルメットと侮ることなかれ
工場、工事現場、路上など、いたるところで目にするヘルメット。
大切な頭部（命）を守る保護具です。
にもかかわらず、高温多湿の日本では、
「髪の毛がペチャンコになる」とか、
「ハゲル」とか、
「暑い」などと、文句を言われ嫌われるヘルメット。
“安全第一”と考え、髪の毛はあきらめ、暑さには慣れるしかない・・・、
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昭和の原付バイクーホンダ・タクト②
三代目タクト（1984～86年）と時を同じくして、登場したものをいくつか。
後の生活に大きな影響を与えるモノや出来事でしたが、平成の時代を乗り切れたのは・・・。
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