（前回のつづき）マツダ・カペラカーゴでドライブ！の帰り道。
スイカを食べ損ねて・・・落ち込む森さんと林さん。
相変わらず後ろ向きサードシートに座ってメンチ切ってるスギちゃん。
せっかくのオフが・・・、
そこへ、さらなる問題発生か！？
「先輩！前の車が・・・怒ってます！」とひーちゃん。
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タグ: 博物館・工場見学
EXPO’70大阪万博Vol.17ー日立グループ館
林さんちのNEW掃除機が「日立」製になったという前回のお話。
そこで急きょ再開された大阪万博タイプスリップ散歩（かなり久しぶり）
予定していた「生活産業館」から行き先を変更し「日立グループ館」に向かいます。
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昭和の掃除機②ーナショナル・パナソニック
故障続きのキャリィに悩まされた林さん、今のところ大きなトラブルもなく順調なご様子。
（クラッチワイヤーの不具合で一度ディーラーに入院、修理代は０円）
と思っていたら、今度は長年愛用してきた掃除機（サンヨー製）が故障！
と言っても掃除機本体はどこも悪くない、ビニールテープで補修しながらだましだましで使い続けたホースがいよいよ寿命。
「買い替えるか」
ということで「サンヨー」さんの吸収合併先「パナソニック」さんのカタログを取り寄せたところ・・・、
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たかが工具と侮ることなかれ②ー充電ドリルドライバー（ナショナル）
パナソニック（旧ナショナル）さんの充電ドリルドライバー、発売は1979年。
その後わずか5年で（1984年）スペースシャトルに搭載され宇宙で活躍するまでに！
今回は、昭和レトロな充電ドリルドライバーのお話です。
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EXPO’70大阪万博Vol.16ーウルトラソニック・バス
1970年（昭和45年）大阪万博でお披露目された「ウルトラソニック・バス」
愛称の［人間洗濯機］と言った方が通じるかも？
田舎では“五右衛門風呂”がまだ現役の時代・・・、
そこに全自動人間洗濯機とくれば、みなが“オッたまげた”のも当然です。
2005年には「タイムスリップグリコ・大坂万博編」でウルトラソニック・バスがフィギュア化され、何百分の1？かのサイズで再現されました。
しかし、実物にお目にかかるためにタイムスリップの必要はありません。
京阪電車に乗って・・・、
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EXPO’70大阪万博Vol.12－電気自動車
1970年大阪万博で導入されたのは、電気自転車だけではなかった・・・。
電気自動車（以下EV）も、会場内のタクシーや輸送車、プレスカーとして活躍したそうです。
EVを提供したのは地元のダイハツ工業（1951年までは大阪発動機）でした。
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EXPO’70大阪万博Vol.11－電気自転車
スーパーカー自転車（少年用スポーツサイクル）とママチャリを、足して２で割ったような自転車。
一見するとただのデコチャリにしか見えないこの自転車・・・、
正体は、1970年（昭和45年）の大阪万博で活用された“電気自転車”です。
その名は、“カドニカサイクル”
原付バイクからママたちを奪った!?“電動アシスト自転車”のルーツとなった画期的な自転車です。
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昭和の列車に会いに行こうー6005形式蒸気動車
今回の「6005形式蒸気動車」が、昭和の列車というのは間違いでして・・・、
本当は、今から100年以上昔の大正時代につくられた列車です。
展示・保管されているのは、JR東海の「リニア・鉄道館」（名古屋金城ふ頭）です。
この博物館の中で最も古い車両だそうです。
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昭和の列車に会いに行こうー381系電車
長年、慣れ親しんだ鉄道車両も、老朽化が進むと、残念ながら自動車と同じく解体されスクラップに。
ごく一部のエリート車両が、博物館などで保存され、解体を免れます。
ところが、博物館のスペースには限りがあるため、新たに保存車両が加わると、いずれかの車両が博物館を追い出されることに。
たいていの場合、その先に待ち受けるのは・・・、解体処分。
今回は、「リニア・鉄道館」に保存されている（いた）不憫な「381系電車」のお話です。
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100系新幹線に会いに行こうーシンデレラエクスプレス
昭和と平成の時代をまたいで1,056両製造された100系新幹線。
国鉄からJRに受け継がれ、開発・製造された車両でもある100系。
バブル時代を経験し、
「シンデレラ・エクスプレス」
「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれたトレンディな新幹線100系。
時代の変化を経験した、100系新幹線のお話です。
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