フォレストリーダーの森さん、とてもいい人です。
仕事仲間から慕われ、きっちり丁寧な仕事で山林所有者さんからの信頼も厚い！
しかし、ハンドルを握ると人が変わります・・・。
そんな森さんにピッタリな車が、ホンダ・アクティートラックです。
「林道（本当は農道）のフェラーリ」と呼ばれる名車です。
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タグ: 昭和・タイムスリップ
昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ②
林さんにとって理想の林業四駆、スズキ・キャリイ。
林さんのキャリイは、あのタイムマシン・デロリアンと同い年（1985年）です。
パーツ・アクセサリーをあれこれ取り付け、キャリイもback to the ’80ｓです。
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昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ①
チーム森の要！林さん自慢の愛車は、スズキ・キャリイ。
ただし、令和でも平成でもない・・・、昭和（1980年代）のキャリイ。
キャリイはスズキさんが1961年から販売する軽トラです。
60年の長き歴史の中で現在（2021年）は11代目、林さんのは昭和最後の8代目になります。
昭和大好き！の林さんにはピッタリの車です。
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昭和の軽自動車ースズキ・ジムニー
フォレストワーカー杉山さん自慢の愛車は、スズキ・ジムニー！
と言っても令和・平成ではなく、昭和のジムニー！
猪突猛進、イノちゃんタイプの杉山さんにはピッタリのジムニー！
林道・作業道あるところ常に前進あるのみです。
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EXPO’70大阪万博Vol.16ーウルトラソニック・バス
1970年（昭和45年）大阪万博でお披露目された「ウルトラソニック・バス」
愛称の［人間洗濯機］と言った方が通じるかも？
田舎では“五右衛門風呂”がまだ現役の時代・・・、
そこに全自動人間洗濯機とくれば、みなが“オッたまげた”のも当然です。
2005年には「タイムスリップグリコ・大坂万博編」でウルトラソニック・バスがフィギュア化され、何百分の1？かのサイズで再現されました。
しかし、実物にお目にかかるためにタイムスリップの必要はありません。
京阪電車に乗って・・・、
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EXPO’70大阪万博Vol.15ー万博モノレール
大阪万博で導入されたモノレールは、日本で初めての「こざ（誇座）式」だったとＴＶで取り上げられました。
しかし、子供のころ東京で乗った「東京モノレール」もこざ式で、しかもこっちの方が古かったのでは？
疑問に思い、調べてみたところ・・・、
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EXPO’70大阪万博Vol.14ーレインボーロープウェイ②
今回はレインボーロープウェイを運営していた近鉄さんではなく、ロープウェイそのもののお話です。
さらに、ロープウェイに割と近い存在？の林業架線へと話は脱線していき・・・・、
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EXPO’70大阪万博Vol.13ーレインボーロープウェイ①
万博会場西口（サブゲート）から、太陽の塔のあったシンボルゾーンまでの移動手段として利用されたのが、近鉄（近畿日本鉄道）レインボーロープウェイでした。
ロープウェイならではの高所観覧を兼ねた人気の乗り物でした。
運営していた近鉄には、万博ついでに訪れてほしい別の場所、
“万国博第2会場”があったそうで・・・、
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EXPO’70大阪万博Vol.12－電気自動車
1970年大阪万博で導入されたのは、電気自転車だけではなかった・・・。
電気自動車（以下EV）も、会場内のタクシーや輸送車、プレスカーとして活躍したそうです。
EVを提供したのは地元のダイハツ工業（1951年までは大阪発動機）でした。
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EXPO’70大阪万博Vol.11－電気自転車
スーパーカー自転車（少年用スポーツサイクル）とママチャリを、足して２で割ったような自転車。
一見するとただのデコチャリにしか見えないこの自転車・・・、
正体は、1970年（昭和45年）の大阪万博で活用された“電気自転車”です。
その名は、“カドニカサイクル”
原付バイクからママたちを奪った!?“電動アシスト自転車”のルーツとなった画期的な自転車です。
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