自分用の刈払機を購入することになった桧山さん。
チェンソーと違ってトラブル（故障・破損）が少ないため、チームでメーカー・機種を統一する必要はありません。
ゼノア・新ダイワ・共立・スチールなど選び放題！
先輩に相談せずに・・・、新ダイワさんの肩掛け式Ｕハンドルに決めちゃった。
果たしてそれで良かったのか・・・、
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ギャラリー
たかが草刈機と侮ることなかれ①ー山林プロ仕様
今回は、チェンソーではなく草刈機と共にご登場！
林業では、草刈機とは言わず“刈払機（かりはらいき）”と言います。
草刈機と刈払機の線引きはあいまいですが、刈払機はかん木も切断できるハイパワー＆タフネス（プロ仕様）といったイメージです。
当然？値段はカジュアルな草刈機と比べ２～３倍とかなりお高め！
林業で刈払機と言えば・・・、
夏場の過酷な下刈り作業(;´Д｀)
なので、あえてリゾート気分で!(^^)!
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たかがロープと侮ることなかれ③ー結び方
チーム森の結束力を可視化すると、こんな感じ？
運命の赤い糸ならぬ、絆の赤いロープで結ばれ・・・。
本当はただのレスキューロープですが(;^_^A
（林業では気の置けない仲間と仕事することが、安全・作業効率アップにつながります）
また、それぞれをつなぐ結び方は、４人の特徴や個性を象徴しているようでして。
順番に見ていきたいと思いますが、その前に・・・、
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たかがロープと侮ることなかれ②ー繊維ロープ
小柄で筋肉質の杉山さん、戦闘機のパイロット向き（らしい）
パイロットならぬオペレーター（重機オペ）として優秀な杉山さんですが・・・、
ご本人は「体を動かす仕事が好き」（らしい）
そんな杉山さんがこだわる道具は・・・、繊維ロープです。
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たかがロープと侮ることなかれ①ーワイヤーロープ
本日は、雨のためチェンソー作業は中止に。
新人フォレストワーカーの桧山さん、ちょっと憂鬱なご様子。
これから苦手なワイヤーロープのアイスプライス加工をするので！
（フォレストワーカー研修では、1年次からワイヤーロープのカリキュラムが組まれています）
アイスプライス加工により、スリングロープと台付けロープを作ります。
繊維ロープのように結ぶことのできない硬いワイヤーロープ！
どのようにアイを作るのでしょうか・・・、
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昭和の軽自動車ーダイハツ・アトレー
先輩たちの車を見て、自分は＜パートタイム式とフルタイム式＞どっちにすべきか頭を悩ませている桧山さん。
すると林さん、「なら、どっちも式にすればぁ～」
「いまなら5万円でオークションに出てるわよ」
ダメもとで、5万円のどっちも式4WDに入札！・・・、そして見事落札！
こうして桧山さんの元にやってきたのが、ダイハツさんの2代目アトレーだったのです。
しかも・・・、ターボのおまけつきで!(^^)!
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昭和の軽自動車ーホンダ・アクティ
フォレストリーダーの森さん、とてもいい人です。
仕事仲間から慕われ、きっちり丁寧な仕事で山林所有者さんからの信頼も厚い！
しかし、ハンドルを握ると人が変わります・・・。
そんな森さんにピッタリな車が、ホンダ・アクティートラックです。
「林道（本当は農道）のフェラーリ」と呼ばれる名車です。
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昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ②
林さんにとって理想の林業四駆、スズキ・キャリイ。
林さんのキャリイは、あのタイムマシン・デロリアンと同い年（1985年）です。
パーツ・アクセサリーをあれこれ取り付け、キャリイもback to the ’80ｓです。
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昭和の軽自動車ースズキ・キャリイ①
チーム森の要！林さん自慢の愛車は、スズキ・キャリイ。
ただし、令和でも平成でもない・・・、昭和（1980年代）のキャリイ。
キャリイはスズキさんが1961年から販売する軽トラです。
60年の長き歴史の中で現在（2021年）は11代目、林さんのは昭和最後の8代目になります。
昭和大好き！の林さんにはピッタリの車です。
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昭和の軽自動車ースズキ・ジムニー
フォレストワーカー杉山さん自慢の愛車は、スズキ・ジムニー！
と言っても令和・平成ではなく、昭和のジムニー！
猪突猛進、イノちゃんタイプの杉山さんにはピッタリのジムニー！
林道・作業道あるところ常に前進あるのみです。
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