そう言えば・・・、
「ステーションワゴンに定員オーバーの7人乗ってるの見ましたよ、楽しそうでしたけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「たぶんそれは・・・、カペラカーゴよ！」
「カペラカーゴ！？」
話を聞いていた森さん・・・、
「よし決めた！今度のオフはカペラカーゴでドライブしよう、みんなで！」
（これってデジャヴ！？）
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ギャラリー
昭和の自動車ー大型マッドガード（フラップ）
林さんの「カリフォルニアミラー」を見て悪影響を受けたひーちゃん。
昭和・平成のレトロパーツに興味を持ち始めたご様子！
「りんちゃん・・・車幅と同じ大きさのマッドガードって知ってる？」
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昭和の自動車ーカリフォルニアミラー
スバル・ドミンゴに付いてた“アレ”を、自分のキャリィトラックに取り付けご満悦の林さん！
アレとは・・・、70年代～90年代に流行ったカスタムの定番「カリフォルニアミラー」です。
「これカッコイイかなぁ・・・わたしのF801フォワーダにも付いてますよ～」とひーちゃん。
この率直な意見（感想）が、意外と的を射てまして・・・、
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オフはゆっくり③✕昭和の自動車 スバル・ドミンゴ
そう言えば・・・、
「スバル・サンバ―に定員オーバーの7人乗ってるの見ましたよ、楽しそうでしたけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「たぶんそれは・・・、サンバーじゃなくてドミンゴよ！」
「ドミンゴ！？」
話を聞いていた森さん・・・、
「よし決めた！今度のオフはドミンゴでドライブしよう、みんなで！」
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昭和の軽自動車ースバル・サンバー
森さんが軽トラ（ホンダ・アクティー）の買い替えを検討しているようで・・・、
第一候補は、スバル・サンバーバン！
理由は「軽トラ・バンで初めて4WDを設定したパイオニアだから」
すると、ひーちゃん「夏子パパの第1号は当てになりませんよ」と。
「リョウシン号」の件でまだ根に持ってる(;^_^A
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高性能林業機械ー及川自動車・リョウシン号
普段、F801フォワーダ（IHI建機⇒加藤製作所）に乗って仕事してるひーちゃん。
「国産初の欧州型フォワーダだぜ！」と自慢しまくっていたところ・・・、
とある方から「ひーちゃん、リョウシン号を知らないの！こっちが本当の第１号だよ」と教わり、
「ガーン！夏子パパのウソつきーっ」
（今回の内容は「IHI・F801フォワーダ その１」の訂正です）
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たかがメガネと侮ることなかれー林業用
前回の「たかがバイザー・・・」の後半でメガネのお話が出ましたが、
ケガをしたときは一般用メガネで、ヒヤリハットで済んだときはアウトドア用でした。
共にプラスチックレンズですが、レンズの大きさやフレーム強度の違いが、いざという時の安心感に影響しているのでは。
バイザー装着はもちろんのことですが、タフメガネをかけると安心感もダブルに！
ただ、タフメガネにも弱点が・・・、
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まだ続・たかがヘルメットと侮ることなかれーバイザー
前回は、上から落ちてきた枝でイヤマフが壊れた！というスギちゃんのヒヤリハット体験でした。
これはハインリッヒの法則1：29：300（前々回のお話）で言うところのギリ300（無傷事故）と言えます。
今回は、スギちゃんが過去に経験した29（軽傷事故）のお話です。
スギちゃんの左目の上にあるキズは・・・、
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続・たかがヘルメットと侮ることなかれーイヤマフ
本日のヒヤリハット体験はスギちゃん、伐倒作業中に折れた枝が落下しヘルメットを直撃したとのこと。
幸いケガはありませんでしたが・・・、イヤマフが壊れちゃった(>_<)
この経験から、どんな安全対策を導き出すかは森さんにお任せして・・・、
今回は、スギちゃんのイヤマフを何とかしよう・・・、というお話です。
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たかがチェンソーと侮ることなかれ㉙ーヒヤリハット活動
グルービーケースではなく、サンダース社のクリップボードを持って安全ミーテイングを仕切る森班長。
みんなで「ヒヤリハット」事例を出し合い、その日の「安全目標」を設定します。
ヒヤリハットとは、事故になりかけてヒヤッとしたりハッとした事例のことです。
事なきを得てホットした事例とも言えますね。
しかし、ヒヤリハットはホットして「ラッキー！」で済ましてはダメなのです！
それを裏付ける、ある法則によると・・・、
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