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たかが手ノコと侮ることなかれ（鞘入）ーシルキー・ゴム太郎＆ナタノコ60

「折込より鞘（さや）入がいい」との希望で振り出しに戻ったひーちゃんの手ノコ選び。
今手にしている大ノコも“鞘入り”ではありますが・・・、
鉄塔刈りにはデカすぎです。
そこで登場するのはやはりこのお二人！
それぞれシルキー製の鞘入ノコを長年愛用、
「どっちもモデルチェンジ前の旧型だけどね」
では、林さんの鞘入ノコから・・・、
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たかが手ノコと侮ることなかれ（折込）ーシルキー・ゴムボーイ

「明日の鉄塔刈り・・・刈払機と手ノコで作業するって」とスギちゃん。
（電力会社の依頼で行う、山地の鉄塔下や保守点検用歩道の草刈り作業）
ということで倉庫から手ノコを持ってきたひーちゃん。
「えらく昭和レトロな手ノコだこと・・・しかもデカい・・・
携帯しやすい３０センチ前後の手ノコなかったの？」
「大は小を兼ねるっす！」
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軽自動車で20万キロ乗るためにーその３

走行距離27万キロを目指して快調に走るマツダ・スクラム（2004年式）
夏子さんと旅した思い出深い車なので、まだまだ頑張ってもらうつもりでしたが・・・、
2024年の車検をあきらめ手放すことに（恐らく廃車）
オドメーターは23万3591キロでした。
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令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ②

チームの中でひとり旧車乗りから卒業した森さん、
「さすが令和（ベース車の登場は平成25年）の軽トラは違う！」との喜びもつかの間。
林道の途中でバンパーが引っかかって動けなくなりました。
【訂正：林さんの４型からアプローチアングルがそれまでの23°から19.8°に変更されてました】
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令和の軽自動車ースズキ・スーパーキャリィ①

「ダイハツ・デッキバン」以外に4人乗れる軽トラがあったとは！（ありません！）
どうやら森さんの次の愛車は「スズキ・スーパーキャリィ」になったようですが・・・、
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林業✕シングルバーナー（エコ）

スーパー林業人の第三師匠が新人の頃、昼食前に沢（谷）まで下りてヤカンに水を汲み、焚火でお茶を沸かすことが日々の仕事だったそうで・・・。
いわゆる丁稚（でっち）奉公のような過程を経ないと、一人前になれないという時代。
引退間近のスーパー林業人たちから仕事を学んだ森さんは、その時代の名残を感じたようですが・・・。
「この伝統は自分たちの世代で断ち切らんといかん！」
結果、新人ひーちゃんはお昼休憩にシングルバーナーをいじりながらまったりできるのです。
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林業✕シングルバーナー（アルコール）

オフに、ホワイトガソリンバーナーと灯油バーナーをマスターしたひーちゃん。
「林ちゃん・・・ガスより簡単お手軽なシングルバーナーって何？」
「アルコールよ！」
「理科の実験で使った・・・アレ？」
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オフはゆっくり⑧ーシングルバーナー（灯油）

前髪は犠牲になりましたが、何とかホワイトガソリンバーナーの点火をマスターしたひーちゃん。
今回、完全武装（消防防火服）で挑戦するのは灯油バーナー。
扱いやすく、価格もホワイトガソリンよりはるかに安い灯油ですが・・・、
灯油バーナーの点火は、ホワイトガソリンよりぐっと難易度が上がるのです。
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オフはゆっくり⑦ーシングルバーナー（ホワイトガソリン）

仕事（昼休み）で使うなら、簡単着火＆高火力なガスがお勧めですが（前回のお話）
ゆっくりのんびりのオフなら、手間のかかる液体燃料もアリです！
ということで、今回はホワイトガソリン（白ガス）を燃料としたシングルバーナーに挑戦です。
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