スーパー林業人の第三師匠が新人の頃、昼食前に沢（谷）まで下りてヤカンに水を汲み、焚火でお茶を沸かすことが日々の仕事だったそうで・・・。
いわゆる丁稚（でっち）奉公のような過程を経ないと、一人前になれないという時代。
引退間近のスーパー林業人たちから仕事を学んだ森さんは、その時代の名残を感じたようですが・・・。
「この伝統は自分たちの世代で断ち切らんといかん！」
結果、新人ひーちゃんはお昼休憩にシングルバーナーをいじりながらまったりできるのです。
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タグ: 防災／安全
高性能林業機械ーキャタが路肩に脱落
前回、スタックした大型トラックをレスキューした林業機械（13トンクラス）ですが、
（森さんたちとくつろぐマシンは5トンクラスのコベルコ君）
「こっち（重機）のレスキューは大変なことになるから・・・ひーちゃん気を付けてね」と森さん。
「最悪・・・死亡事故につながるからね」と林さんも。
「キャタでもスタックするんですか？」とひーちゃん。
「それもあるけど・・・厄介なのはキャタの脱落よ！」
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昭和の軽自動車ーワイパーブレード交換（スズキ・キャリィ）
そう言えば、
「キャリィのワイパー・・・ビビらなくなったね・・・視界も良くなってるし」とひーちゃん。
「ワイパーブレードごと交換したんよ」と林さん。
「ひーちゃんのアトレーも交換したら・・・安全のためにも！」
「でもブレードってお高いんでしょ・・・お金ないし」
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従来型林業機械ー林内作業車（実践編）
ひーちゃんの楽勝ムードが一変！
ウインチワイヤーがぐちゃぐちゃ・・・、乱巻き発生です！
簡単そうに見えたウインチ操作、このまま作業を続けると・・・、
勝手に逆回転になるわ、ワイヤーは切れるわ、と散々（仕事になりません）
ひーちゃん「何でぇ～」
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昭和の自動車ー三菱・デリカスターワゴン４WD
そう言えば・・・、
「ジープみたいなワンボックスカーに7人乗ってるの見ましたよ、ちょっと不安そうでしたけど」とひーちゃん。
すると林さん、
「たぶんそれは・・・、デリカスターワゴンよ！」
「デリカスターワゴン！？」
話を聞いていた森さん・・・、
「・・・・」（あれっ！今回は食いついてこない）
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たかが草刈機と侮ることなかれ⑦ー半径５ｍの立ち入り禁止区域
チェンソーの立ち入り禁止区域〈樹高の2倍〉に比べると、刈払機（草刈機）のそれ〈５ｍ〉はお互いを認識しやすい距離。
５ｍと言えば、デカい！高級車（レクサスなど）1台分、守れない距離じゃない。
でも事故が発生するということは・・・、
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たかがチェンソーと侮ることなかれ㉚ー伐倒木の樹高の2倍の立ち入り禁止区域
安全運転のため、速度に応じた車間距離が必要なように、
安全な伐倒には、樹高に応じた作業者間距離（立ち入り禁止区域）が必要。
安全距離（区域）をキープしてる限り、追突や激突は避けられるはずですが・・・、
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続・嫁を貸しても砥石は貸すなー切れ味チェック
今年の夏は、贅沢にスイカを食べまくりの森さんたち（うらやましい）
ひーちゃんが切ったスイカの切り口を見た森さん、
「ひーちゃん・・・ナタちゃんと研いでる？」
「はい・・・」
「トマト・・・切ってみ」
「切れませーん」
「そんな鈍らな刃物で仕事できるかーバカモーン！」
森さんの師匠（スーパー林業人）の時代なら、こういう展開が日常茶飯事だったそうですが(;^_^A
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昭和の自動車ー大型マッドガード（フラップ）
林さんの「カリフォルニアミラー」を見て悪影響を受けたひーちゃん。
昭和・平成のレトロパーツに興味を持ち始めたご様子！
「りんちゃん・・・車幅と同じ大きさのマッドガードって知ってる？」
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昭和の自動車ーカリフォルニアミラー
スバル・ドミンゴに付いてた“アレ”を、自分のキャリィトラックに取り付けご満悦の林さん！
アレとは・・・、70年代～90年代に流行ったカスタムの定番「カリフォルニアミラー」です。
「これカッコイイかなぁ・・・わたしのF801フォワーダにも付いてますよ～」とひーちゃん。
この率直な意見（感想）が、意外と的を射てまして・・・、
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